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巨星財富:對于煉油企業來說危機還沒有結束

2021-03-08 11:00:00 和訊期貨 

  煉油商和綜合性石油公司繼續與煉油利潤率低作斗爭,因為作為全球石油需求的一部分,航空燃油消耗仍然受到國際旅行限制的極大抑制。包括噴氣燃料在內的中間餾分油的利潤率自去年大流行的最嚴重影響以來有所提高。巨星財富認為,航空業的危機以及煉油廠在需求仍然非常低的情況下抑制噴氣燃料供應的壓力,可能會加速煉油廠的永久關閉,這些煉油廠生產的中間餾分油比汽油多,尤其是在歐洲和亞洲。

  中東和亞洲新的煉油廠產能也迫使生產更多中間餾分油的老煉油廠面臨因無利可圖或缺乏競爭力的低利潤率業務而永久關閉的風險。目前亞洲柴油供應過剩也壓低了利潤率,而原油價格高于每桶65美元則使原材料價格更為昂貴。

  新冠病毒對石油需求的沖擊已經導致包括美國在內的全球煉油廠產能閑置和永久關閉。國際能源署(IEA)去年底表示,即使到2020年11月宣布關閉170萬桶/日的產能,“仍存在嚴重的結構性產能過剩”。巨星財富表示,鑒于新建產能和航空燃料需求的減少,預計2023年之前不會恢復到新冠病毒之前的水平,更多煉油廠可能關閉。巨星財富認為,與2020年春季最糟糕的情況相比,近幾個月煉油利潤率有所上升。然而,當前的危機是對歐洲和亞洲規模較小、效率較低的煉油廠的生存威脅,這些煉油廠甚至在危機爆發前就一直在努力實現盈利。即便是石油巨頭也承認,在煉油利潤率低迷、地區競爭激烈以及長期道路燃料需求預期下降的情況下,一些油田已變得永久不經濟。

(責任編輯:任剛 HF008)
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